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【爆売りセール開催中！】 GSX400FS純正ダブルディスクローター☆送料込み☆ チェーン、スプロケット、駆動系

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販売価格：: ￥9,975税込
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商品の詳細

旧インパルスから取り外した純正ダブルディスクです^_^最近まで使用してたので不具合は有りません^_^社外が出回る中、純正に拘る方いかがでしょうか？Gフォア、ザリ、ゴキ、GS、GSX250、GSX400Eなどにも☆送料込み☆

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>チェーン、スプロケット、駆動系
商品の状態:	傷や汚れあり
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

2024年最新】Yahoo!オークション -gsx400f(ディスクローター)の中古品

GS400 GSX400F GSX400E ダブルディスクディスク板ディスクローターディスクブレーキ 2枚セットディスクローターディスクブレーキバイクパーツカスタム

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Yahoo!オークション -「gs400 ダブルディスク」(ディスクローター

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クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-04-07

ダホンジェットストリームP8のオリジナルタイヤを交換しました。ネット上でこちらのタイヤを推奨していたのでこれを選びました。腕力が必要でけっこう大変でした。乗り心地はかなり改善され、ドライ性能もほぼ同等との印象です。

ぜん@0358

31歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-19

実は、３ヶ月前に某ホームセンターで同じようなタイや＆チューブを買いました。そのタイヤは、すでにツルツルです。買ったときに少しタイヤのパターン部分が柔らかいかなっと思っていたけど案の定でした。でも、これは違う。しっかりしたもの。しかも某ホームセンターより送料を入れても安い。ビックリだ。作業用の手袋まで付いて言うことなし。

yope6226

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-04-05

パンクに強く最も信頼性のあるタイヤです。購入して３カ月もたたずに、電動アシスト自転車のタイヤがパンクしてしまいました。 YAMAHA PAS VIENTA（ヤマハパスヴィエンタ）です。機械設計のノウハウが高いので、YAMAHAを選びました。田舎なので小さな石コロも多く、パンクしないかなぁ~と心配していたら、案の定、突然のパンクです。まま、家の近くだった助かりましたがアシスト自転車は思いので、本当に、丈夫なタイヤを組み付けておくべきです。純正は２６インチ１．５です。交換するタイヤは太すぎると、なんらかの問題がありはしないかと思い、２６インチ１．７５をチョイスしました。とにかくも、信頼性を調べ上げると、このタイヤしかありません。世界中を旅した自転車ツーリストたちによって培われてきたタイヤです。若干幅が太く、タイヤの接地面も膨らみ（パンク防止のクッション材）があり、外形が若干大きくなります。VIENTAでは、微妙に泥除けが干渉したので、取外しました。組み付け時にブレーキシューにあたりますので、一度ブレーキのワイヤーを緩めれば容易に組み付けできます。チューブも、厚手の物に交換。極厚３ｍｍチューブは、２６インチでは未販売のようで普通の厚手チューブに交換。タイヤの軽さはありませんが、安心してサイクリングできます。路面からの衝撃もやわらかくなっています。電動アシスト自転車は、このようなタイヤを標準装着とすべきかと思いますが、とにもかくにも、タイヤをカスタマイズできて一安心です。最高のおすすめタイヤです。もしあなたがタイヤを探しておられるのなら、もう探す必要はありません。この製品より良いものはありません。

秋草新太郎

27歳

アトピー

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★★★★★
2024-03-05

チューブラータイヤを購入しようとしてこの商品にたどりつき、カラフルなバリエーションの多さと価格の安さから、複数購入してしまいましたが、まったくチューブラータイヤではなく、連絡したところ返品どころか交換にすらおおじてくれず、しまいの果てには「間違えたお前が悪い」とか言われて大変不快な思いをしました。クレーム対応にも慣れた感じで、誤購入を誘って儲けている悪質な業者ですなので、絶対にこの業者で購入するのはやめましょう

トミーノッカーズ

35歳

アトピー

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★★★★
2024-04-03

値段で決めたのですが、思った以上のお買い得だったかも？イオンではタイヤだけでもチョイ高めで、チューブ別売りでした。スリックタイヤと言うけど溝が有り、原付タイヤのパターン？でも乗り心地も良く、減り具合が判って良いと思います。

ピクルス1515

43歳

アトピー

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★★★★★
2024-02-20

【ドライ性能】オンザレールな感じです。【ウエット性能】雨の日は乗りません（−。−）【軽さ】交換前のブロックタイヤが実測６５０グラムでこのタイヤは２００グラム。漕ぎだしが劇的に軽くなりました。【耐久性】まだ２００キロ程しか走ってませんので耐久性は？？ですが、軽く薄いため丈夫そうには見えません(-.-) 【乗り心地】乗り心地を犠牲にして高圧で、転がり抵抗を減らして乗っていますのでゴツゴツします。その他ブロックタイヤでアスファルト路面がしんどくてイヤだと思っている方はこのタイヤに交換することによってこんなに変わるのかとビックリ感動するかと思われます。自分もそうでした(^^)

nyan-sora

31歳

アトピー

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