全国宅配無料 【FITBOX 第3世代フィットネスバイク　極静音】ほぼ未使用　付属品あり トレーニング用品

★★★★

2024-02-20

この度は、早い耐用ありがとうございました

• けんたかた
• 36歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-01

インタークーラーターボの車両で、エンジンヘッドに装着しました。フュエルパイプにピークリップもおごってあるので相乗効果からか、アイドリングが安定し低速域のトルクが厚くなったようで以前よりも車両が軽くなった感覚です。スゴいっ！

• ミィnom
• 24歳
• アトピー
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★★★★

2024-02-06

今回は2台に装着しました。1台はフュエルパイプエンジン寄りに2個、車体寄りに１個、もう1台はエンジン寄りに１個、バッテリープラス端子に１個装着。アイドリングが安定し、両方とも1.500〜2000rpmでトルクが厚くなりスルスルッと車両を引っ張ります。アクセルの踏み方によってはかなり燃費が向上しそうです。すばらしい！

• し-の_の-め
• 32歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-30

空走距離が伸びた事、若干振動減少(エンジンマウントのヘタリがあるので要交換ですが)が体感出来たかと。 燃費に関してはエアコンほぼフル活用で5.5km/lから6.0km/lになりましたが、走り方や場所、距離によって変わるのでまだ何とも言えません(嬉しいんですがねw)。 追記：本日、バッテリー外してリセットしました。 いやぁ、変わりますね。 中低速が力強くなった感じがします。 どれがどう効いたのか分かりませんが、結果からして大満足です。 あとは燃費が伸びれば…今回の結果で☆4から☆5に変更です！

• とーびぃ
• 40歳
• アトピー
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★★★★

2024-01-23

今年の始めに左側が逝ってついに右側が音が鳴り出したので買いました。 2.5と3.5で品番違うので気をつけてください。 エルグランドです。

• ちび４００５
• 28歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-28

GTK3-ｈ/SPはエンジンルーム内へのピークリップ追加施工に伴い、エアクリーナーボックス外側に貼り付けていたGTK-スクエアと入れ替えし、エアクリーナー外のバッテリー側へ１枚貼り付けました。ちょうどバッテリー−極側に向くところで、今まではアルミテープでチューンしていたところをGTK-ｈ/SPに託しました。スクエア施工で良くなっていたところを、うまく引き継いでくれることを願って居ます。もう１枚は室内ステアリングコラム下、アシストモーターからステアリングギヤBOXへと連結されるシャフトに貼り付けました。GTKファクトリー様の製品を施工しかなり良くなって居ましたが、ボディや足回りを引き締めたためステアリングにダイレクトに振動が伝わってきて居ました。ロードインプレッションが正確に、ドライバーに伝わるのはとてもいいことだと思っていますが一般道を走るには少しハードかなと思っていました。対策としてステルスを１枚ステアリングシャフトに貼り付けた結果、乗り心地は少しマイルドになりました。でももう少し改善したいなと思っている時に、以前、ピークリップをステアリングシャフトに施工していた方のブログを見た事を思い出し、そのように施工したら狙った通りのマイルドで、必要な路面状況を伝えてくれるステアリングになりました。付帯効果として、今までもアンダーステアが解消され切った分曲がってくれていましたが、さらにそれが磨かれ切り足してもグイグイ曲がる車になりました。

• RIDGID
• 36歳
• アトピー
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★★★★

2024-01-09

（再レビュー） 追加購入したピークリップを、エンジンW/Hやラジエーターホース、CVTクーラーホース、EGRクーラーホース、バッテリーマイナスケーブル、ナビ裏の電源ケーブル、スピーカーケーブル、ラジオ・テレビアンテナケーブルに施工しました。施工後、エンジンは低回転からトルクもりもりになり、アクセルを少し踏むだけで急坂をものともせず登っていきます。ナビ裏配線にピークリップを施工した効果として、スピーカーから出る音の音圧が上がり大きな音に埋もれていた音が聞こえるようになりました。特にRrドアスピーカーの音が大きくなり、前後のバランスを調整することになりました。（エンジンルーム施工から２日ほどおいて施工しました。違いがはっきり分かりました。）

• toratorara
• 44歳
• アトピー
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